Лампы для автомобилей

Колодка соединительная автолампы h4 с 3-мя проводами

ВИДЕО: СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПЫ H4 ДЛЯ ФАР СТАРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ. ТЕСТ/СРАВНЕНИЕ/УСТАНОВКА.

Свет через реле Количество просмотров статьи: Владельцам автомобилей ВАЗ, ранних выпусков не нужно рассказывать про слабый свет штатных фар. В этой статье мы покажем, как модернизировать электропроводку таким образом, чтобы сделать ее более электробезопасной и увеличить эффективность фар.

Работа проведена на примере автомобиля ВАЗ На автомобилях ВАЗ выпуска до года применялись фары и дальние, ближние под обычные лампы накаливания мощностью 45 Вт.

Первое что делает человек когда ему не хватает света - покупает фары под галогеновые лампы, и сами галогеновые лампы.

Колодка соединительная лампы H4 с 3-мя проводами 9015СБ3 +48939

Света немного прибавляется, но возникают новые проблемы - греется и, зачастую, плавится контактная часть замка зажигания. Все из-за того, что лампы стали мощнее, и по цепи проходит больший ток, а штатная проводка,увы, на него не рассчитана. Для дальнего света фар плюс, по сигналу с провода в подрулевом переключателе, уже берется с генератора и раздается на 4 фары через плавкие предохранители.

В схеме уже используется электромагнитное реле, а как же без него? Силовая цепь дальнего света довольно мощная - все-таки 4 лампы мощностью по 55 Вт, - и, если ее пустить просто от подрулевого переключателя, то переключатель, да и сам блок предохранителей оплавится. Что побудило к данной переделке?

Авторизация

Желание обеспечить лампы полноценным "питанием" и, как следствие, увеличить яркость свечения ламп, что влечет за собой повышение безопасности при движении. И действительно, яркости прибавляется существенно, и свет фар меняется с желтого на бело-желтый, как на современных машинах.

Кроме того, значительно разгружается замок зажигания, обеспечивая дополнительную безопасность электропроводке. Из-за несовершенства штатной схемы и недостаточного сечения старых проводов, мы имеем довольно приличное падение напряжения на каждом из соединений в цепи света фар. В результате до фар доходит от 9.

Также рекомендуем:
Замена лампы ближнего света Шевроле Авео 2009

И какие лампочки не ставьте, свет все равно будет тусклым. В свою очередь, применение ламп увеличенной мощности грозит оплавлением контактной группы замка зажигания и даже пожаром.

Автоэлектрика

Прежде всего, результат Вы можете оценить сами: Вы можете не обнаружить увеличения мощности свечения фар на своем автомобиле, если перед модернизацией электрическая цепь была в хорошем состоянии. В принципе, вариантов усовершенствования проводки головного света масса. Рассмотрим в данной статье 2 варианта на пару фар ближнего и пару фар дальнего света по отдельному реле. Конечно, особо дотошные товарищи могут поставить и по индивидуальному реле на каждую фару, и такие схемы существуют, однако, мы не будем рассматривать столь кардинальное решение в нашей статье, ибо еще больше света оно Вам не даст.

В первом варианте бывшие силовые провода для фар ближнего и дальнего будут использоваться, как управляющие для новых нового реле, но также сохранится и старое реле дальнего света фар. Во втором случае будет рассмотрена схема подключения при которой старое реле дальнего света будет заменено новым, а управление для него будет браться не со старого силового провода для дальнего света, а прямо от подрулевого переключателя.

Что касается реле ближнего света, то оно будет подключаться аналогично первому варианту. При любом варианте исполнения нам понадобятся: Реле 4-х либо 5-и контактное типа Следует отметить, что стоит приобретать импортные реле, так как они отличаются лучшим качеством производства и герметичностью.

Сгорел цоколь лампы ближнего света

Как вариант - съездить на разборку и приобрести реле от каких либо иномарок. Рекомендуемое сечение от 4 кв мм.

Полезный материал по теме:
Лампа ближнего и дальнего света на Лада Гранта

Длина подбирается, исходя из того, как будете протягивать провода по моторному отсеку. Сечения в 1 кв мм вполне хватит. Понадобятся трех типов, как обычные "Мама" для подключения внутренних фар дальний светспециальные наконечники для фар ближнего, а также клеммы типа "О" для подключения к АКБ.

Держатель -и ножевых предохранителей. Или герметичный блок под ножевые предохранители. Два предохранителя номиналом от 20 А. Номинал зависит от суммарной мощности ламп, которые будут использоваться. Все наконечники и разветвления силовых проводов надо будет тщательно пропаять. Гофра, если параллельно появиться желание прибраться в проводке ; Если все купили, начнем! Для начала обесточиваем автомобиль, скинув плюсовой провод с АКБ.

Колодка соед.3 конт. для ламп H4 (9015СБ3) 9015СБ3 АНТЕЙ

Прикидываем необходимую длину провода, делаем разветвления, обжимаем наконечники и пропаиваем. Так же необходимо сделать новую качественную массу.

Колпак колесный R16 'Меркурий' пружина (уп. 2 шт.) / МЕРКУРИЙ 16 / интернет магазин

Те тоненькие родные провода массы которые крепятся на корпусе фары никуда не годятся, да и время сделало свое. Выводим отдельный толстый провод 1. Я закрепил массу на шпильку крепления звукового сигнала - лучше места врятли можно придумать.

Задние габаритные огни поло седан

В удобном месте под капотом, либо на моторном щите, либо на одном из брызговиков, распологаем наши реле: Вынимаем фары из посадочных мест снимаем "очки"; откручиваем по три винта, держащих хромированные молдинги на фарах; поворачиваем фару в направляющих - вуаля! Теперь некоторые трудности могут возникнуть с "протаскиванием" толстых проводов через резиновый уплотнитель в корпусе фары, если уж совсем никак, то просверливаем еще одно отверстие предварительно купив уплотнители и уже через него тянем те провода, которые не поместились в первый уплотнитель.

Так же можно рассверлить сам резиновый уплотнитель. Вставляем новые провода в колодку согласно памяти или фотографии, или записи, дабы ничего не перепутать. Устанавливаем фары в порядке обратном снятию.

Copyright © 2019 Adresavbc.ru | Карта сайта